Kaynarca Tren İstasyonu
40°52′17″K 29°15′21″D / 40.87139°K 29.25583°D / 40.87139; 29.25583Sahip TCDD İşletmeci TCDD Taşımacılık Hat(lar) 
Platformlar 1 ada platformu Raylar 3 Tren işletmecileri TCDD Taşımacılık Otobüs güzergâhları Yapı Yapı türü Hemzemin Otopark Hayır Bisiklet altyapısı Evet Engelli erişimi Evet Diğer bilgiler Durum İşletmede Ücret bölgesi 1. Bölge Tarihçe Açılış 1967[1][2]
29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)[1][3]
12 Mart 2019 (Marmaray)[4] Elektriklendirme 25 kV AA Katener (1969) Hizmetler Demiryolu ulaşımı
Toplu ulaşım
İETT
- 16D, 133AK, 133KT, 133Ş, 133T, KM10, KM14
Minibüs
- Pendik – Deri Sanayi, Pendik – Kimya Sanayi
29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)[1][3]
12 Mart 2019 (Marmaray)[4]
Toplu ulaşım
Kaynarca Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Pendik ilçesi Kaynarca Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, TCDD tarafından inşa edilerek 1967'de hizmete girmiştir.[1][2] TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren[1][3] istasyon, 1969 – 2012 yılları arasında B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesi kapsamında 29 Haziran 2012'de kapatılmış[5] ve -yaklaşık 450 metre batıya kaydırılıp- yeniden inşa edilerek 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.[4]
Bir ada platformundan oluşan istasyon, B1 (Halkalı – Gebze) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.[4]
Hatlar
- İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
- (Halkalı – Gebze)
Hizmetler
İstasyon yapısı
| Z | Platform | Giriş/Çıkış ↓↙ (İbni Sina Cd.) | |
|---|---|---|---|
| B1 | Giriş/Çıkış → (Erol Kaya Cd.) | ↖ Bilet Holü ↑↗ | ← Alt geçit |
Platform yapısı
| Pendik ↑ | | ⇌ 2 1 ⇌ | ↓ Tersane | |||
| 1 | Batı yönü | | Pendik・Bostancı・Söğütlüçeşme・Yenikapı・Bakırköy・Halkalı için |
|---|---|---|---|
| 2 | Doğu yönü | Gebze için |
Güzergâh
| TCDD | |||
|---|---|---|---|
| TCDD Taşımacılık | |||
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Pendik Halkalı yönünde | (Halkalı – Gebze) | Tersane Gebze yönünde | 06:00 – 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer[6] |
Çevre alanı
- Kaynarca Sahil Parkı
Görseller
-
Platform
Kaynakça
- ^ a b c d Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ a b c "Marmaray Hakkında". Marmaray. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "29 Nisan 2012 tarihinden itibaren Gebze-Pendik hat kesimi işletmeciliğe kapatılmıştır". TCDD. 27 Nisan 2012. 18 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Aralık 2021.
- ^ "Marmaray Sefer Saatleri". Marmaray. 8 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta Kaynarca Tren İstasyonu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Marmaray resmî sitesi 10 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu istasyonları | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ana Hat |
|   | |||||
| Şube Hattı |
| ||||||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | |||||||
Türkiye'deki demiryolu hatları | |||||||
| ||
|---|---|---|
 |
|  |
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
