Формула 1 — Гран-прі Європи 1997
XLII European Grand Prix | ||
17-й із 17 етапів сезону 1997/ Гонка №614 | ||
← Гран-прі Японії 1997 • Гран-прі Австралії 1998 → | ||
Дата | 16 жовтня 1997 року | |
Місце | Херес-де-ла-Фронтера, Іспанія | |
Траса | Херес | |
Довжина кола | 4.428 км | |
Дистанція | 305.532 км (69 кіл) | |
Погода | Ясно | |
Поул | ||
1:21,072 | ![]() | ![]() |
Найшвидше коло | ||
1:23,135 (30 коло) | ![]() | ![]() |
Подіум | ||
Переможець | ![]() | ![]() |
2 місце | ![]() | ![]() |
3 місце | ![]() | ![]() |
![]() | ||
1996 ← Гран-прі Європи 1997 → 1999 |
Гран-прі Європи 1997 року — сімнадцятий і заключний етап чемпіонату Світу з автоперегонів у класі Формула-1 сезону 1997 року. Пройшов на трасі в Хересі в Іспанії. Змагання відбулися 26 жовтня 1997 року.
Гонка запам'яталася суперництвом між двома претендентами на звання чемпіона Світу Жаком Вільневом і Міхаелем Шумахером, в якому Міхаель намагався вибити Жака з траси, а також абсолютно фантастичними результатами кваліфікації.
Ситуація перед перегонами
Перед початком гонки два пілоти претендували на звання чемпіона світу. Це був Міхаель Шумахер з 78 очками і Жак Вільнев, в активі якого було 77 очок.
Кваліфікація
Кваліфікація стала шедевром Ф-1. Відразу три пілоти, які боролися за «поул-позишн», показали абсолютно однаковий результат: 1,21,072. У результаті місця були розподілені відповідно до послідовності, в якій були встановлені результати: Вільнев, Шумахер, Френтцен. При цьому Міхаель Шумахер показав цей найкращий для себе час під жовтими прапорами (аварія Ральфа Шумахера), але покараний не був. Показав четвертий час, Деймон Гілл на Arrows відстав від "поула" всього на 0,058.
Гонка
На 48-му колі Вільнев, що йшов другим, здійснив атаку на Шумахера, який лідирував. Йому майже вдалося це зробити, коли Міхаель, різко вивернувши кермо в його бік, врізався в нього. Більшість очевидців, в тому числі, судді FIA, погодилися, що таран Міхаеля був навмисним. У результаті зіткнення, проте, більше постраждала машина самого Міхаеля, Вільневу ж вдалося повернутися на трасу і продовжити гонку, хоча його машина отримала пошкодження, які не дозволили йому боротися за перемогу.
Перемогу в Гран-прі завоював Міка Гаккінен, і ця перемога стала першою перемогою Гаккінена в кар'єрі. Друге місце зайняв Девід Култгард, який пропустив Міку вперед за кілька кіл до фінішу по команді з боксів [1]. Третя позиція на подіумі Жака Вільнева дозволила принести Жаку чемпіонський титул. Герхард Бергер, Едді Ірвайн і Гайнц-Гаральд Френтцен замкнули підсумкову шістку.[2]
Після гонки
Відразу після гонки на дії Міхаеля був поданий протест. Судді FIA прийшли до висновку, що таран на 48-му колі був навмисним. Як покарання Шумахера позбавили другого місця в чемпіонаті і всіх очок, набраних у сезоні-1997. Очки в кубку конструкторів, а також місця, зайняті Міхаелем в гонках і вся його статистика не були порушені.
Гонка
Поз. | № | Пілот | Команда | Кола | Час/Відставання | Старт | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | Макларен-Мерседес | 69 | 38:58,2 | 5 | 10 |
2 | 10 | ![]() | Макларен-Мерседес | 69 | 1,654 | 6 | 6 |
3 | 3 | ![]() | Вільямс-Рено | 69 | 1,803 | 1 | 4 |
4 | 8 | ![]() | Бенеттон-Рено | 69 | 1,919 | 8 | 3 |
5 | 6 | ![]() | Феррарі | 69 | 3,789 | 7 | 2 |
6 | 4 | ![]() | Вільямс-Рено | 69 | 4,537 | 3 | 1 |
7 | 14 | ![]() | Прост-Мюген-Хонда | 69 | +1:07,145 | 9 | |
8 | 16 | ![]() | Заубер-Петронас | 69 | +1:13,0 | 14 | |
9 | 23 | ![]() | Стюарт-Форд | 69 | +1:17,487 | 11 | |
10 | 15 | ![]() | Прост-Мюген-Хонда | 69 | +1:18,215 | 15 | |
11 | 12 | ![]() | Джордан-Пежо | 68 | +1 коло | 17 | |
12 | 19 | ![]() | Тиррелл-Форд | 68 | +1 коло | 21 | |
13 | 7 | ![]() | Бенеттон-Рено | 68 | +1 коло | 10 | |
14 | 17 | ![]() | Заубер-Петронас | 68 | +1 коло | 18 | |
15 | 21 | ![]() | Мінарді-Гарт | 68 | +1 коло | 20 | |
16 | 18 | ![]() | Тіррелл-Форд | 68 | +1 коло | 22 | |
17 | 20 | ![]() | Мінарді-Гарт | 68 | +1 коло | 19 | |
Схід | 5 | ![]() | Феррарі | 47 | Зіткнення | 2 | |
Схід | 1 | ![]() | Ерроуз-Ямаха | 47 | Коробка передач | 4 | |
Схід | 11 | ![]() | Джордан-Пежо | 44 | Система охолодження | 16 | |
Схід | 22 | ![]() | Стюарт-Форд | 30 | Коробка передач | 12 | |
Схід | 2 | ![]() | Ерроуз-Ямаха | 11 | Виліт | 13 |
- Найкраще коло: Гайнц-Гаральд Френтцен 1хв. 23,135 с.
- Перша перемога: Міка Гаккінен
Примітки
- ↑ Девід Култхард - гонщик, у якого є принципи [Архівовано 8 квітня 2011 у Wayback Machine.]. Інтерв'ю
- ↑ Formula One Results: 1997 Гран-прі Європи. Grand Prix Results Archive. www.formula1.com. Архів оригіналу за 26 травня 2007. Процитовано 29 жовтня 2006.
{{cite web}}
: Недійсний|deadurl=404
(довідка)
Попередня гонка: Гран-прі Японії 1997 | FIA Формула-1 Чемпіонат Світу Сезон 1997 | Наступна гонка: Гран-прі Австралії 1998 |
Попередня гонка: Гран-прі Європи 1996 | Гран-прі Європи | Наступна гонка: Гран-прі Європи 1999 |
- п
- о
- р
![Велика Британія](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/20px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png)
Жак Вільнев (7)
Міхаель Шумахер (5)
Девід Култгард (2)
Гайнц-Гаральд Френтцен (1)
Герхард Бергер (1)
Міка Гаккінен (1)
Міхаель Шумахер (8)
Жак Вільнев (8)
Гайнц-Гаральд Френтцен (7)
Жан Алезі (5)
Едді Ірвайн (5)
Девід Култгард (4)
Міка Гаккінен (3)
Олів'є Паніс (2)
Герхард Бергер (2)
Джанкарло Фізікелла (2)
Ральф Шумахер (1)
Рубенс Баррікелло (1)
Александр Вюрц (1)
Деймон Гілл (1)
Джонні Герберт (1)
Жак Вільнев (10)
Міхаель Шумахер (3)
Гайнц-Гаральд Френтцен (1)
Герхард Бергер (1)
Жан Алезі (1)
Міка Гаккінен (1)
Гайнц-Гаральд Френтцен (6)
Міхаель Шумахер (3)
Жак Вільнев (3)
Герхард Бергер (2)
Джанкарло Фізікелла (1)
Девід Култгард (1)
Міка Гаккінен (1)
- Австралія
- Бразилія
- Аргентина
- Сан-Марино
- Монако
- Іспанія
- Канада
- Франція
- Велика Британія
- Німеччина
- Угорщина
- Бельгія
- Італія
- Австрія
- Люксембург
- Японія
- Європа