480 kilomètres du Nürburgring 1989
480 km du Nürburgring 1989
La Sauber Mercedes-Benz C9 ayant remporté les 480 kilomètres du Nürburgring
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 34e |
Lieu(x) | Nürburg Ahrweiler Rhénanie-Palatinat Allemagne |
Date | Le |
Participants | 36 |
Affluence | 12 000 spectateurs |
Site(s) | Nürburgring |
Tenant du titre | Team Sauber Mercedes |
---|---|
Vainqueur | Team Sauber Mercedes |
Édition précédente Édition suivante
modifier
Les 480 km du Nürburgring 1989 (officiellement appelé le International ADAC Trophäe), disputées le sur le Nürburgring, sont la trente-quatrième édition de cette épreuve, la première sur un format de 480 kilomètres et la cinquième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1989.
Contexte avant la course
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Engagés
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Essais libres
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Qualifications
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
La course
Déroulement de l'épreuve
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 61 | Team Sauber Mercedes | Jean-Louis Schlesser Jochen Mass | Sauber C9 | M | 106 | 2 h 47 min 14 s 599 |
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 62 | Team Sauber Mercedes | Kenny Acheson Mauro Baldi | Sauber C9 | M | 106 | + 2 s 078 |
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo | ||||||||
3 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing | George Fouché Giovanni Lavaggi | Porsche 962CK6 | Y | 104 | + 2 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 6 | Repsol Brun Motorsport | Walter Brun Jesús Pareja | Porsche 962C | Y | 104 | + 2 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 2 | Silk Cut Jaguar | John Nielsen Andy Wallace | Jaguar XJR-11 | D | 104 | + 2 tours |
Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 16 | Repsol Brun Motorsport | Oscar Larrauri Franz Konrad | Porsche 962C | Y | 104 | + 2 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C1 | 37 | Toyota Team Tom's | Geoff Lees Johnny Dumfries | Toyota 89C-V | B | 104 | + 2 tours |
Toyota R32V 3.2L V8 Turbo | ||||||||
8 | C1 | 18 | Aston Martin Ecurie Ecosse | Brian Redman David Leslie | Aston Martin AMR1 | G | 103 | + 3 tours |
Aston Martin RDP87 6.0L V8 Atmo | ||||||||
9 | C1 | 13 | Courage Compétition | Pascal Fabre Hervé Regout | Cougar C22S | G | 103 | + 3 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
10 | C1 | 1 | Silk Cut Jaguar | Jan Lammers Patrick Tambay | Jaguar XJR-11 | D | 103 | + 3 tours |
Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo | ||||||||
11 | C1 | 15 | Richard Lloyd Racing | Steven Andskär Bertrand Gachot | Porsche 962C GTi | G | 102 | + 4 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
12 | C1 | 5 | Repsol Brun Motorsport | Harald Huysman Uwe Schäfer | Porsche 962C | Y | 102 | + 4 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
13 | GTP | 201 | Mazdaspeed | Pierre Dieudonné David Kennedy | Mazda 767B | D | 101 | + 5 tours |
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor | ||||||||
14 | C1 | 34 | Porsche Alméras Montpellier | Jacques Alméras Jean-Marie Alméras | Porsche 962C | G | 101 | + 5 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
15 | C1 | 14 | Richard Lloyd Racing | Tiff Needell Derek Bell | Porsche 962C GTi | G | 100 | + 6 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
16 | C1 | 72 | Obermaier Primagaz | Jürgen Lässig Pierre Yver | Porsche 962C | G | 100 | + 6 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
17 | C2 | 171 | Team Mako | James Shead (en) Robbie Stirling (en) | Spice SE88C | G | 99 | + 7 tours |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | ||||||||
18 | C2 | 111 | PC Automotive | Richard Piper Olindo Iacobelli | Spice SE88C | G | 99 | + 7 tours |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | ||||||||
19 | C2 | 103 | France Prototeam | Claude Ballot-Léna Bernard Thuner | Spice SE88C | G | 98 | + 8 tours |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | ||||||||
20 | C1 | 8 | Joest Racing | Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci | Porsche 962C | G | 94 | + 12 tours |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
21 | C2 | 102 | Chamberlain Engineering | Luigi Taverna John Williams | Spice SE86C | G | 83 | + 23 tours |
Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
Nc. | C1 | 29 | Mussato Action Car | Bruno Giacomelli Massimo Monti (en) | Lancia LC2 | D | 55 | + 51 tours |
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 7 | Joest Racing | Frank Jelinski Bob Wollek | Porsche 962C | G | 105 | Panne sèche |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 23 | Nissan Motorsports International | Andrew Gilbert-Scott Julian Bailey | Nissan R89C | D | 103 | Panne sèche |
Nissan VRH35Z 3.5L V8 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 108 | Roy Baker Racing GP Motorsport | Dudley Wood Philippe de Henning | Spice SE87C | G | 94 | Panne sèche |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 21 | Spice Engineering | Eliseo Salazar Tim Harvey (en) | Spice SE89C | G | 76 | Moteur |
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 17 | Dauer Racing (en) | Jochen Dauer (de) Will Hoy | Porsche 962C | G | 74 | Moteur |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 40 | Swiss Team Salamin | Antoine Salamin Max Cohen-Olivar | Porsche 962C | G | 67 | Moteur |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 101 | Chamberlain Engineering | Fermín Velez Nick Adams | Spice SE89C | G | 55 | Problèmes électriques |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 107 | Tiga Racing Team | Stephen Hynes John Sheldon | Tiga GC289 | G | 48 | Arbre de transmission |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 178 | Didier Bonnet | Jean-Claude Justice (de) Gérard Tremblay | Tiga GC289 | G | 35 | Boite de vitesses |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 20 | Team Davey | Tim Lee-Davey Hans-Jürgen Dahmen | Porsche 962C | D | 29 | Moteur |
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 106 | Porto Kaleo Team | Ranieri Randaccio Pasquale Barberio | Tiga GC288/9 | G | 28 | Accident |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 22 | Spice Engineering | Wayne Taylor Thorkild Thyrring | Spice SE89C | G | 24 | Bougie |
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 151 | Pierre-Alain Lombardi | Pierre-Alain Lombardi Bruno Sotty | Spice SE86C | G | 24 | Moteur |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 177 | Automobiles Louis Descartes | Louis Descartes Alain Serpaggi | ALD C289 | G | 1 | Moteur |
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo |
Pole position et record du tour
- Pole position : Jean-Louis Schlesser (#61 Team Sauber Mercedes) en 1 min 29 s 281
- Meilleur tour en course : Mauro Baldi (#62 Team Sauber Mercedes) en 1 min 23 s 125
Tours en tête
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
À noter
- Longueur du circuit : 4,542 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 481,452 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
Liens externes
480 kilomètres du Nürburgring 1989 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Course précédente | Course suivante | |||||
|
|
| ||||
|
|
|
v · m | |
---|---|
Le nom actuel de l'épreuve est 6 Heures du Nürburgring, mais dans la passé, l'épreuve était courue sur des distances prédéfinies, telles que 500 km ou 1 000 km. |
v · m « précédent — Championnat du monde des voitures de sport 1989 — suivant » | |
---|---|
- Portail de l'endurance automobile
- Portail des années 1980
- Portail de la Rhénanie-Palatinat