エステベ・ラバト
エステベ・ラバト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2014年 カタルーニャGP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
国籍 | スペイン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
生年月日 | (1989-05-25) 1989年5月25日(35歳) カタルーニャ州・バルセロナ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
現在のチーム | プレットル・プラマックMotoE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ゼッケン | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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エステベ・”ティト”・ラバト・ベルガーダ(Esteve "Tito" Rabat Bergada、1989年5月25日 - )は、スペイン・バルセロナ出身のオートバイレーサー。2014年Moto2クラスチャンピオン。
経歴
2002年、ラバトは12歳のときにレーシングカートからオートバイレースに転向、その後スペインロードレース選手権(CEV)を経て2006年の第9戦ダッチTTからロードレース世界選手権125ccクラスに本格参戦を開始した。BQR・ホンダチームのアレックス・エスパルガロがシーズン途中に250ccクラスにステップアップしたことから、その後継として得たシートだった[1]。この年ラバトは11戦に出場し、シリーズランキング23位の成績を残した。
2007年シーズンはアルベルト・プーチ率いるレプソル・ホンダ125ccチームに移籍し、ブラッドリー・スミスのチームメイトとして初のフルシーズンを戦った。第4戦中国GPで自身初表彰台となる3位を獲得し、シリーズランキングでは11位を記録した。
2008年、レプソルチームはマシンをKTMに変更。ラバトは新たにマルク・マルケスをチームメイトに迎えシーズンを戦ったが、表彰台の獲得は叶わずにシリーズ14位と成績を落とした。翌2009年シーズンは古巣のBQRチーム[2]に戻り、スコット・レディングをチームメイトにアプリリアのファクトリーマシン・RSA125を駆ったが、最高位は7位に留まりシリーズ18位に沈んだ。
2010年、BQR125ccチームはラバト1台のみの参戦となったが、第2戦スペインGPでは2007年以来となる3位表彰台を獲得した。第10戦チェコGPでも3位獲得、それ以外のレースも3戦のリタイヤを除いて全て7位以上でフィニッシュする安定した成績を残し、年間ランキング6位を記録した。
2011年もラバトはチームに残留するが、中量級Moto2クラスにステップアップしヨニー・エルナンデスのチームメイトを務めることとなった[3]。
2021年はプラマック・レーシングの契約を途中破棄され、スーパーバイク世界選手権に転身したが、第3戦ポルトガルGPのフリー走行で転倒を喫し負傷したホルヘ・マルティンの代役としてチームに復帰する[4]。
戦績
ロードレース世界選手権
シーズン | クラス | バイク | 出走 | 優勝 | 表彰台 | PP | ポイント | シリーズ順位 |
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2005年 | 125cc | ホンダ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2006年 | 125cc | ホンダ | 11 | 0 | 0 | 0 | 11 | 23位 |
2007年 | 125cc | ホンダ | 15 | 0 | 1 | 0 | 74 | 11位 |
2008年 | 125cc | KTM | 16 | 0 | 0 | 0 | 49 | 14位 |
2009年 | 125cc | アプリリア | 16 | 0 | 0 | 0 | 37 | 18位 |
2010年 | 125cc | アプリリア | 17 | 0 | 2 | 0 | 147 | 6位 |
2011年 | Moto2 | FTR | 17 | 0 | 1 | 0 | 79 | 10位 |
2012年 | Moto2 | カレックス | 17 | 0 | 1 | 0 | 117 | 7位 |
2013年 | Moto2 | カレックス | 16 | 3 | 7 | 2 | 216 | 3位 |
2014年 | Moto2 | カレックス | 18 | 7 | 14 | 11 | 346 | 1位 |
2015年 | Moto2 | カレックス | 15 | 3 | 10 | 3 | 231 | 3位 |
2016年 | MotoGP | ホンダ | 17 | 0 | 0 | 0 | 29 | 21位 |
2017年 | MotoGP | ホンダ | 18 | 0 | 0 | 0 | 35 | 19位 |
2018年 | MotoGP | ドゥカティ | 11 | 0 | 0 | 0 | 35 | 19位 |
2019年 | MotoGP | ドゥカティ | 17 | 0 | 0 | 0 | 23 | 20位 |
2020年 | MotoGP | ドゥカティ | 14 | 0 | 0 | 0 | 10 | 22位 |
2021年 | MotoGP | ドゥカティ | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27位 |
2023年 | MotoE | ドゥカティ | 6 | 0 | 0 | 0 | 28* | 13位* |
合計 | 244 | 13 | 36 | 16 | 1468 |
スーパーバイク世界選手権
シーズン | バイク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント | ||||||||||||||||||||||||||
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R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
2021年 | ドゥカティ | SPA Ret | SPA 14 | SPA Ret | POR 9 | POR 12 | POR 10 | ITA 15 | ITA 14 | ITA 14 | GBR Ret | GBR Ret | GBR 14 | NED Ret | NED 11 | NED 11 | CZE Ret | CZE Ret | CZE 13 | SPA 12 | SPA Ret | SPA 11 | FRA 14 | FRA 15 | FRA 15 | SPA | SPA | SPA | SPA | SPA | SPA | 16位 | 53 | |||||||||
カワサキ | POR 13 | POR 14 | POR Ret | ARG 11 | ARG 12 | ARG 12 | INA Ret | INA C | INA 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2022年 | SPA | SPA | SPA | NED | NED | NED | POR | POR | POR | ITA 16 | ITA 16 | ITA 17 | GBR | GBR | GBR | CZE | CZE | CZE | FRA | FRA | FRA | SPA | SPA | SPA | POR | POR | POR | ARG | ARG | ARG | INA | INA | INA | AUS | AUS | AUS | NC | 0 | ||||
2023年 | AUS | AUS | AUS | INA | INA | INA | NED | NED | NED | SPA | SPA | SPA | EMI 19 | EMI 16 | EMI Ret | GBR 16 | GBR 20 | GBR Ret | ITA 16 | ITA 20 | ITA Ret | CZE 15 | CZE 15 | CZE 18 | FRA | FRA | FRA | SPA Ret | SPA 17 | SPA 18 | POR 19 | POR 18 | POR 16 | JER 11 | JER 15 | JER 14 | 22位 | 8 |
脚注
- ^ レプソル・ホンダ250ccチームのセバスチャン・ポルトがシーズン途中に引退→ポルトの後釜にBQR250ccチームのマルティン・カルデナスがレプソルチームに移籍→カルデナスの後釜にBQR125ccチームのアレックス・エスパルガロがステップアップ→エスパルガロの後釜にラバトがBQR125ccチームに。
- ^ エントリー名はブルセンス・アプリリア
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/blusens+stx+announce+2011+moto2+and+125cc+lineup
- ^ “ホルヘ・マルティンが手術、ティト・ラバトを代替招集”. MotoGP.com (ドルナスポーツ). https://www.motogp.com/ja/news/2021/04/21/ホルヘ-マルティンが手術-ティト-ラバットを代替招集/369734 21 April 2020閲覧。
外部リンク
- Tito Rabat (100095444748522) - Facebook
- Tito Rabat (@titorabat) - Instagram
- Tito Rabat (@tito.rabat53) - TikTok
- Tito Rabat (@TitoRabat) - X(旧Twitter)
- motogp.com エステベ・ラバト経歴
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