De Grand Prix-wegrace van België 1959 was de vijfde Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1959. De races werden verreden op 5 juli 1959 op het Circuit de Spa-Francorchamps nabij Malmedy. In België kwamen de 350cc-klasse en de 250cc-klasse niet aan de start. De wereldtitel in de 500cc-klasse was al beslist. De zijspanklasse sloot haar seizoen in België af en daardoor werd ook de wereldtitel hier beslist.
Algemeen
Net als in de TT van Man en de TT van Assen had men in België een alternatieve race bedacht om de 350cc-race te vervangen: de "Formule 1 race" voor 350cc-motorfietsen maar zonder de fabrieksracers (lees: zonder MV Agusta). Zo kon er ook eens iemand anders dan John Surtees winnen en dat werd Gary Hocking. Horst Fügner kwam in de 125cc-tace zo hard ten val dat hij zijn carrière moest beëindigen.
500cc-klasse
Hoewel hij de wereldtitel al binnen had, ging John Surtees gewoon door met winnen. Hij reed Gary Hocking en Geoff Duke op grote achterstand. MV Agusta-teamgenoot Remo Venturi werd slechts vijfde, nog achter Bob Brown. Daardoor kwam Venturi in de WK-stand onder druk van Brown te staan.
Uitslag 500cc-klasse | Niet gefinisht Niet deelgenomen |
Top tien tussenstand 500cc-klasse
125cc-klasse
Na een inhaalrace won Carlo Ubbiali de 125cc-race voor zijn teamgenoot Tarquinio Provini. Luigi Taveri, die van MZ was overgestapt naar het fabrieksteam van Ducati, werd derde.
Uitslag 125cc-klasse Niet gefinisht | Onbekend[1] |
Top tien tussenstand 125cc-klasse
Zijspanklasse
Florian Camathias kwam met een kleine puntenvoorpsrong naar België, maar hij viel uit en Walter Schneider/Hans Strauß profiteerden daar optimaal van. Met hun overwinning werden ze voor de tweede keer wereldkampioen.
Uitslag zijspanklasse Pos | Coureur | Bakkenist | Merk | Tijd | Punten | 1 | Walter Schneider | Hans Strauß | BMW | 42"08'7 | 8 | 2 | Jo Rogliardo | Marcel Godillot | BMW | +1"41'4 | 6 | 3 | Fritz Scheidegger | Horst Burkhardt | BMW | +2"14'9 | 4 | 4 | Edgar Strub | Roland Föll | BMW | +2"18'7 | 3 | 5 | Bill Beevers | John Chisnell | BMW | +2"50'8 | 2 | 6 | Joseph Duhem | Robert Burtin | BMW | +3"54'1 | 1 | 7 | August Rohsiepe | Arthur Gardyanczik | BMW | +5"35'5 | | Niet gefinisht | Niet deelgenomen Onbekend[1] Coureur | Bakkenist | Merk | Alwin Ritter | Peter Joss | BMW | Helmut Fath | Alfred Wohlgemuth | BMW | Loni Neußner | Edwin Blauth en Tony Partridge | BMW | Bill Boddice | Bill Canning | Norton | Owen Greenwood | Terry Fairbrother | Triumph | Pip Harris | Ray Campbell | BMW | |
Top tien eindstand zijspanklasse
Bronnen, noten en/of referenties
- Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
Voetnoten
- ↑ a b Niet gefinisht, niet deelgenomen of niet geregistreerd.
- ↑ Max Deubel was nog niet in het bezit van een internationale racelicentie en startte alleen in de GP van Duitsland.