Sd.Kfz. 252
Бронетранспортер Sd.Kfz.252 | |
---|---|
![]() Бронетранспортер Sd.Kfz.252 (модель) | |
Тип | Схема: напівгусеничний |
Походження | ![]() |
Історія використання | |
Оператори | ![]() |
Війни | Друга світова війна |
Історія виробництва | |
Розробник | Demag (Deutsche Maschinenbau-Aktiengesellschaft), Дуйсбург |
Виготовлення | 1940—1941 |
Виготовлена кількість | 413 |
Характеристики | |
Вага | 5 730 кг |
Довжина | 4,7 м |
Ширина | 1,95 м |
Висота | 1,8 м |
Обслуга | 2 |
Броня | катані плити Лоб: верх: 14,5 мм Борт: 8 мм Корма: 8 мм Дах: 8 мм Днище: 8 мм |
Другорядне озброєння | зв'язок: радіостанція FuG 15/FuG 16 |
Двигун | карбюраторний, рядний, 6 циліндровий мотор Maybach HL 42 TRKM водяного охолодження, 100 к.с. |
Питома потужність | 12,83 к.с./т |
Трансмісія | механічна 10 ступінчаста (7×3) |
Дорожній просвіт | 0,285 м |
Паливо | бензин |
Швидкість | шосе: 65 км/год |
Прохідність | стінка: 0,4 м рів: 1,9 м брід: 0,7 м |
![]() |
Бронетранспортер Sd.Kfz.252 (нім. Leichter Gepanzerte Munitionskraftwagen Sd.Kfz.252) був легким неозброєним напівгусеничним бронетранспортером Вермахту початкового періоду 2-ї світової війни — Французької кампанії. Був збудований на базі шасі Demag D7p озброєного бронетранспортеру Sd.Kfz 250. Їх виробляли компанії Demag у Рурі, Büssing-NAG у Берліні. Було збудовано 413 бронетранспортерів даної модифікації (червень 1940-вересень 1941), які використовували до 1943 року для підвезення амуніції у батареях штурмових гармат StuG III / StuG IV (6-3 бронетранспортери на батарею з 6 штурмових гармат). На завершальному етапі на бронетранспортері встановлювали 7,92 мм кулемет MG-34.
На відміну від прототипу бронетранспортер мав закрите зверху бойове відділення 2-особового екіпажу з двома верхніми прямокутними люками. Тут знаходилась радіостанція типу FuG 15/FuG 16. Панцирні листи були встановлені під кутами від 12° до 30°-45°. Ззаду містились широкі двері для завантаження амуніції. Бронетранспортер застосовували з двоколісним причепом Sd.Anh. 32, здатним перевозити 64 75-мм набої.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Bundesarchiv_Bild_101I-230-0688-05A%2C_Krim%2C_Beladen_eines_Munitionstransporters.jpg/200px-Bundesarchiv_Bild_101I-230-0688-05A%2C_Krim%2C_Beladen_eines_Munitionstransporters.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Bundesarchiv_Bild_101I-154-1968-16%2C_Russland%2C_Sch%C3%BCtzenpanzer_im_Gel%C3%A4nde.jpg/200px-Bundesarchiv_Bild_101I-154-1968-16%2C_Russland%2C_Sch%C3%BCtzenpanzer_im_Gel%C3%A4nde.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Bundesarchiv_Bild_101I-078-3064-29A%2C_Russland%2C_Sch%C3%BCtzenpanzer_mit_Anh%C3%A4nger.jpg/200px-Bundesarchiv_Bild_101I-078-3064-29A%2C_Russland%2C_Sch%C3%BCtzenpanzer_mit_Anh%C3%A4nger.jpg)
Посилання
- Бронетранспортери SdKfz 250 [Архівовано 11 серпня 2013 у Wayback Machine.] (нім.)
- Форум Бронетранспортери SdKfz 250 [Архівовано 8 червня 2020 у Wayback Machine.] (англ.)
Джерела
- Mariusz Skotnicki. Półgasienicowe pojazdy opancerzone Sd.Kfz.252 i 253. «Nowa Technika Wojskowa». 1999. nr 4. s. ISSN 1230—1655. стор. 29-33 (поль.)
- Jentz, Thomas L. Leichter Schutzenpanzerwagen: (Sd.Kfz. 250) Ausf.A and B: History of Production, Variants, Organization and Employment from 1941 to 1945 (Panzer Tracts No. 15-1) Boyds, MD: Panzer Tracts, 2008. ISBN 0-9815382-0-7 (англ.)
- п
- о
- р
та тягачі
проєкти