2017-es WEC sanghaji 6 órás verseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
LMP1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() |
LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() |
A 2017-es WEC sanghaji 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2017-es szezonjának nyolcadik futama volt, amelyet november 3. és november 5. között tartottak meg.[1] A fordulót Anthony Davidson, Sébastien Buemi és Nakadzsima Kazuki triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Toyota Gazoo Racing csapatának versenyautóját vezették. Ezen futamon biztosította be a világbajnoki címet Timo Bernhard, Earl Bamber és Brendon Hartley triója.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | ![]() | 1:42,832 | 1 | |
2. | LMP1 | ![]() | 1:43,272 | +0,440 | 2 |
3. | LMP1 | ![]() | 1:43,445 | +0,613 | 3 |
4. | LMP1 | ![]() | 1:43,497 | +0,665 | 4 |
5. | LMP2 | ![]() | 1:49,217 | +6,385 | 5 |
6. | LMP2 | ![]() | 1:49,472 | +6,640 | 6 |
7. | LMP2 | ![]() | 1:49,694 | +6,862 | 7 |
8. | LMP2 | ![]() | 1:49,743 | +6,911 | 8 |
9. | LMP2 | ![]() | 1:49,883 | +7,051 | 9 |
10. | LMP2 | ![]() | 1:50,417 | +7,585 | 10 |
11. | LMP2 | ![]() | 1:50,727 | +7,895 | 11 |
12. | LMP2 | ![]() | 1:51,077 | +8,245 | 12 |
13. | LMP2 | ![]() | 1:51,171 | +8,339 | 13 |
14. | LMGTE Pro | ![]() | 1:59,697 | +16,865 | 14 |
15. | LMGTE Pro | ![]() | 1:59,916 | +17,084 | 15 |
16. | LMGTE Pro | ![]() | 2:00,247 | +17,415 | 16 |
17. | LMGTE Pro | ![]() | 2:00,299 | +17,467 | 17 |
18. | LMGTE Pro | ![]() | 2:00,332 | +17,500 | 18 |
19. | LMGTE Pro | ![]() | 2:00,754 | +17,922 | 19 |
20. | LMGTE Pro | ![]() | 2:00,783 | +17,951 | 20 |
21. | LMGTE Pro | ![]() | 2:01,141 | +18,309 | 21 |
22. | LMGTE Am | ![]() | 2:02,357 | +19,525 | 22 |
23. | LMGTE Am | ![]() | 2:02,765 | +19,933 | 23 |
24. | LMGTE Am | ![]() | 2:03,062 | +20,230 | 24 |
25. | LMGTE Am | ![]() | 2:03,495 | +20,663 | 25 |
26. | LMGTE Am | ![]() | 2:17,037 | +34,205 | 26 |
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (137 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Helyezés | Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Kasztni | Gumi | Kör | Idő/Hátrány/Kiesés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1. | LMP1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 195 | 6:00:40,777 |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
2. | LMP1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 194 | +1 kör |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
3. | LMP1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 194 | +1 kör |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
4. | LMP1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 188 | +7 kör |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
5. | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 183 | +12 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
6. | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A470 | D | 183 | +12 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
7. | LMP2 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 182 | +13 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8. | LMP2 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 182 | +13 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
9. | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 182 | +13 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10. | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 182 | +13 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
11. | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 181 | +14 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
12. | LMP2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 181 | +14 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
13. | LMP2 | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 181 | +14 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14. | LMGTE Pro | 67 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT | M | 170 | +25 kör |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
15. | LMGTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 170 | +25 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
16. | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 170 | +25 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
17. | LMGTE Pro | 66 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT | M | 170 | +25 kör |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
18. | LMGTE Pro | 95 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 170 | +25 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
19. | LMGTE Pro | 71 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 170 | +25 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
20. | LMGTE Pro | 97 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 170 | +25 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
21. | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 166 | +29 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
22. | LMGTE Am | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | D | 165 | +30 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
23. | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | D | 164 | +31 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
24. | LMGTE Am | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 158 | +37 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
Hn | LMGTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 65 | |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
Ki | LMGTE Am | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 37 | |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 |
A világbajnokság állása a versenyt követően
LMP (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 190 | 1. | ![]() | 303 |
2. | ![]() ![]() | 158 | 2. | ![]() | 248,5 |
3. | ![]() | 143 | 3. | ' | |
4. | ![]() ![]() ![]() | 113
| |||
5. | ![]() ![]() | 91,5
|
GT (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() | 135 | 1. | ![]() | 261 |
2. | ![]() ![]() | 133 | 2. | ![]() | 212,5 |
3. | ![]() ![]() | 127,5 | 3. | ![]() | 211 |
4. | ![]() | 113,5 | 4. | ![]() | 193 |
5. | ![]() | 113
|
LMP2 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() | 161 | 1. | ![]() | 161 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 157 | 2. | ![]() | 157 |
3. | ![]() | 143 | 3. | ![]() | 138 |
4. | ![]() | 138 | 4. | ![]() | 76 |
5. | ![]() | 119 | 5. | ![]() | 75 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 166 | 1. | ![]() | 172 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 156 | 2. | ![]() | 162 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 147 | 3. | ![]() | 161 |
4. | ![]() ![]() | 94 | 4. | ![]() | 102 |
5. | ![]() | 82 | 5. | ![]() | 91 |
Jegyzetek
- ↑ 2017 FIA WEC calendar revealed. https://www.fiawec.com
- ↑ Gallery: WEC 6 Hours of Shanghai Sunday November 5, 2017. https://www.autoweek.com
- ↑ 6 Hours of Shanghai Qualifying (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2017. november 4. (Hozzáférés: 2017. november 4.)
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race Final Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2017. november 5. (Hozzáférés: 2017. november 8.)
Sport-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap