24-Stunden-Rennen von Le Mans 1936
Das 14. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 14e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch Les 24 Heures du Mans, XIVe Grand Prix D'Endurance, Circuit de la Sarthe, sollte vom 1. bis 2. August 1936 auf dem Circuit des 24 Heures stattfinden.
Das Rennen
Nachdem das Rennen mehrmals verschoben worden war, musste die Veranstaltung eine Woche vor dem August-Termin endgültig abgesagt werden. Frankreich wurde von Unruhen und Streiks heimgesucht. Ausgelöst durch den Spanischen Bürgerkrieg kam auch die Industrie in Frankreich fast zum Stillstand. Ettore Bugatti wurde von Arbeitern der Zutritt zum Bugatti-Werk in Molsheim verwehrt und 25.000 Menschen bestreikten die Renault-Werke. Im Sommer 1936 befanden sich in Frankreich mehr als fünf Millionen Menschen im Streik.
In diesem Umfeld war es so gut wie unmöglich, ein Langstreckenrennen auszutragen. Dennoch hatten 62 Teams ihre Meldung abgegeben, darunter die französischen Werksmannschaften von Delage, Talbot und Delahaye. Aus England gab es Meldungen von Aston Martin, Frazer-Nash, Austin und Riley, die ebenfalls Werkswagen entsenden wollten. Neben einer Vielzahl an Privatiers wäre mit Adler erst zum zweiten Mal seit der ersten Austragung des Rennens 1923 ein deutsches Team am Start gewesen.
Ergebnisse
Meldeliste
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8.0 | 1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz 5.4L I8 | |
2 | 5.0 | 2 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Bugatti Type 50 | Bugatti 5.0L I8 | |
3 | 5.0 | 3 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lagonda | Lagonda 4.4L I6 | |
4 | 5.0 | 4 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lagonda | Lagonda 4.4L I6 | |
5 | 5.0 | 5 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Bentley 4 ½ Litre | Bentley 4.0L Supercharged I6 | |
6 | 5.0 | 6 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Italien 1861 ![]() | Talbot T150C | Talbot 3.9L I6 | |
7 | 5.0 | 7 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Talbot T150C | Talbot 3.9L I6 | |
8 | 5.0 | 8 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Talbot T150C | Talbot 3.9L I6 | |
9 | 3.0 | 9 | Italien 1861![]() | Italien 1861![]() Frankreich ![]() | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.4L I8 | |
10 | 3.0 | 10 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.4L I8 | |
11 | 5.0 | 12 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
12 | 5.0 | 14 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
13 | 5.0 | 15 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
14 | 5.0 | 16 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
15 | 5.0 | 18 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
16 | 5.0 | 19 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
17 | 5.0 | 20 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
18 | 5.0 | 21 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | |
19 | 5.0 | 23 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Bugatti T57G Tank | Bugatti 3.6L I8 | |
20 | 3.0 | 24 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Bugatti T44 | Bugatti 3.0L I6 | |
21 | 3.0 | 25 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Delage D6-3L | Delage 3.0L I6 | |
22 | 2.0 | 26 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I6 | |
23 | 2.0 | 27 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I6 | |
24 | 2.0 | 28 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Citroën 7 Sport | Citroën 2.0L I4 | |
25 | 1.1 | 29 | Niederlande![]() | Niederlande![]() | MG Magnette K3 | MG 1.1L I6 Kompressor | |
26 | 2.0 | 30 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | |
27 | 2.0 | 31 | Deutsches Reich NS![]() | Osterreich![]() Deutsches Reich NS ![]() | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | |
28 | 2.0 | 32 | Deutsches Reich NS![]() | Deutsches Reich NS![]() | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | |
29 | 2.0 | 33 | Deutsches Reich NS![]() | Deutsches Reich NS![]() Deutsches Reich NS ![]() | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | |
30 | 8.0 | 34 | Frankreich![]() | Bugatti | Bugatti 8.0L I8 | ||
31 | 1.5 | 35 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Frazer-Nash Shesley | Frazer Nash 1.5L I4 | |
32 | 1.5 | 36 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Frankreich ![]() | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | |
33 | 1.5 | 37 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | |
34 | 1.5 | 38 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | |
35 | 1.5 | 39 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Aston Martin 1½ Litre | Aston Martin 1.5L I4 | |
36 | 1.5 | 40 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin 1½ Litre | Aston Martin 1.5L I4 | |
37 | 1.5 | 41 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Aston Martin 1½ Litre | Aston Martin 1.5L I4 | |
38 | 3.0 | 42 | Vereinigtes Konigreich![]() | Aston Martin 3 Litre | Aston Martin 3.0L I4 | ||
39 | 1.1 | 43 | Vereinigtes Konigreich![]() | MG Midget PB | MG 1.0L I4 | ||
40 | 1.5 | 44 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Australien ![]() | Ford Ten | Ford 1.1L I4 | |
41 | 750 | 45 | Frankreich![]() | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | ||
42 | 750 | 46 | Frankreich![]() | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | ||
43 | 750 | 47 | Frankreich![]() | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | ||
44 | 1.1 | 49 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Simca-Fiat 508S Balilla | Fiat 1.0L I4 | |
45 | 1.1 | 50 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Simca-Fiat 508S Balilla | Fiat 1.0L I4 | |
46 | 1.1 | 51 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | |
47 | 1.1 | 52 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | |
48 | 1.1 | 53 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | |
49 | 1.1 | 54 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | |
50 | 1.1 | 55 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Singer Nine Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | |
51 | 750 | 56 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Austin Seven | Austin 0.7L I4 | |
52 | 750 | 57 | Vereinigtes Konigreich![]() | Kanada![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Austin Seven | Austin 0.7L I4 | |
53 | 750 | 58 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Austin Seven | Austin 0.7L I4 | |
54 | 750 | 59 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Austin Seven | Austin 0.7L I4 | |
55 | 750 | 60 | Vereinigtes Konigreich![]() | Austin Seven | Austin 0.7L I4 | ||
56 | 3.0 | Frankreich![]() | Delage D6-3L | Delage 3.0L I6 | |||
57 | 5.0 | Vereinigtes Konigreich![]() | Lagonda | Lagonda 4.5L I6 | |||
58 | 5.0 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Bugatti T57T | Bugatti 5.0L I8 | ||
59 | 5.0 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I8 | ||
60 | 3.0 | Frankreich![]() | Delage D6-3L | Delage 3.0L I6 | |||
61 | 750 | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | ||||
62 | 750 | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 |
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
- R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.
Weblinks
- Daten und Fakten