MÁV 399 sorozat |
MÁV 2164. gyári számú mozdony MÁV 399 sorozat |
Pályaszám |
MÁV 2164. gyári számú mozdony →MÁV 399,001 MÁV 399,002–005 →MÁV 399,006 →MÁV 399,011–013 →MÁV 399,101–106 →MÁV 399,301 ČSD U34.001–002, ČSD U35.301, JDŽ 70-001–003 |
Általános adatok |
Gyártó | MÁV Gépgyár, Budapest; Krauss, Linz. |
Gyártásban | 1909–1924 1909–1914 1898 |
Selejtezés | 1960-as évek |
Darabszám | 19 db |
Műszaki adatok |
Tengelyelrendezés | C |
Nyomtávolság | 760 mm |
Hajtókerék-átmérő | 600 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 30 km/h |
Ütközők közötti hossz | 5 262 mm |
Magasság | 3 166 mm |
Szélesség | 2 030 mm |
Csatolt kerekek tengelytávolsága | 1 400 mm |
Teljes tengelytávolság | 1 400 mm |
Üres tömeg | 8,58 t |
Szolgálati tömeg | 11,25 t |
Tapadási tömeg | 11,25 t |
Legnagyobb tengelyterhelés | 3,75 t |
Fékek |
Típusa | kézifék |
Rögzítőfék | kézifék |
Legkisebb pályaívsugár | ..[1] m |
Gőzvontatás |
Szerkezetszám | MÁV Gépgyár: .. |
Jelleg | C–n2t |
Hengerek |
Száma | 2 |
Átmérője | 220 mm |
Dugattyú lökethossza | 300 mm |
Állókazán típusa | porosz-rendszerű, síktűzszekrényes |
Kazán hossztengely-magassága a sínkorona felett |
1 560 mm |
Gőznyomás | 12 bar |
Tűzcsövek |
Száma | 67 db |
Belső/külső átmérője | 35/40 mm |
Hossza | 2 075 mm |
Rostélyfelület | 0,51 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 2,15 m² |
Csőfűtőfelület | 17,45 m² |
Hasznos gőztermelő képesség | .. kg/h |
Gépezeti vonóerő | 15,58 kN |
Tapadósúlyból számított vonóerő | 17,27 kN |
Vezérmű rendszere | Stephenson, nyitott |
Vízkészlet | 1,2 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | 0,63 t |
|
Technikai érdekességek: külső keret |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A MÁV 399 sorozat egy keskeny nyomtávolságú szertartályosgőzmozdony-sorozat volt. Az első példányt a Gyulavidéki HÉV (GyVHÉV) részére szerezték be és 1909-ben MÁV cégjellel, a „2164. gyári számú mozdony” felirattal ellátva állították szolgálatba. A mozdony az 1911. évi átszámozás során a 399 sorozatjelet és a 001-es folyószámot, azaz a 399,001 pályaszámot kapta.
A MÁV a Torontáli HÉV részére 1911–1913 között újabb négy ilyen mozdonyt vásárolt a Magyar Királyi Állami Vasgyáraktól, melyek a 399,002–005 pályaszámokon álltak szolgálatba.
A mozdonyok közül 15 darabot a MÁVAG, négyet pedig a linzi Krauss gyártott. A Krauss mozdonyok a második világháborús események kapcsán kerültek a Magyar Államvasutakhoz. Eredetileg öt darab a Torontáli HÉV, két darab a Nyírvidéki Kisvasút, négy darab a Borzsavölgyi Kisvasútnál állt üzembe, a többi különböző magánvasút-társaságoknál üzemelt.
A Torontáli HÉV eredetű mozdonyok a trianoni békeszerződést követően a Jugoszláv Vasutakhoz, a JDŽ 70-0 sorozatba kerültek. A borzsavölgyiek a Csehszlovák Államvasutakhoz kerültek, közülük kettőt a ČSD U34.0, illetve egyet a ČSD U35.3 sorozatba soroltak. A sorozat többi mozdonyának mozgalmas életútja volt, néhányuk a második világháború alatt Romániába, illetve vissza Magyarországra került. A világháborút követően több ismét Romániában, valamint a Szovjetunióban üzemelt tovább.
Az ismert sorsú gőzmozdonyokat az 1960-as években selejtezték le mind a MÁV-nál, mind a Román Államvasutaknál.
Jegyzetek
- ↑ Nyílt vonalon / iparvágányon
- A típus története számokban (német nyelven)
- Kisvasút.hu. (Hozzáférés: 2010. november 15.)
Sablon:Vasúti vontatójárművek Magyarországon |
---|
Normál nyomtávolságú vontató járművek |
Gőzmozdonyok | „motorpótló” és fogaskerekű | |
---|
egy hajtott tengellyel | |
---|
két hajtott tengellyel | |
---|
három hajtott tengellyel | |
---|
négy vagy több hajtott tengellyel | |
---|
|
---|
Dízelmozdonyok | |
---|
Villamosmozdonyok | |
---|
Gőzmotorkocsik | |
---|
Belső égésű motoros motorkocsik és motorvonatok | |
---|
Villamos motorvonatok | |
---|
Hibrid motorvonatok | |
---|
Kísérleti járművek | |
---|
Keskeny nyomtávolságú vontató járművek |
Gőz meghajtású | |
---|
Dízel meghajtású | |
---|
Elektromos meghajtású (akkumulátoros) | |
---|
Elektromos meghajtású (felsővezetékről) | |
---|
|
Sablon:Vasúti vontatójárművek Csehszlovákiában |
---|
Gőzmozdonyok | két hajtott tengellyel | |
---|
három hajtott tengellyel | |
---|
négy hajtott tengellyel | |
---|
öt vagy hat hajtott tengellyel | - 514.0
- 514.9
- 523.0
- 523.1
- 524.0
- 524.1
- 524.2
- 524.3
- 525.0
- 534.0
- 534.03
- 534.1
- 535.0
- 535.1
- 536.0
- 537.0
- 537.1
- 555.0
- 555.1
- 555.2
- 556.0
- 556.1
- 559.0
- 622.0
- 623.0
- 636.0
|
---|
|
---|
Dízelmozdonyok | |
---|
Villamosmozdonyok | ≤1,5 kV egyenfeszültségre | |
---|
3 kV egyenfeszültségre | |
---|
25 kV 50 Hz feszültségre | |
---|
többáramnemű | |
---|
|
---|
Belső égésű motoros motorkocsik és motorvonatok | M 120.0 M 120.1 M 120.2 M 120.3 M 120.4 M 122.0 M 130.1 M 130.2 M 131.1 M 133.0 M 140.3 M 151.0 M 152.0 M 220.3* M 222.0* M 234.0 M 240.0 M 242.0 M 251.2 M 260.0 M 262.0 M 273.0 M 274.0 M 275.0 M 275.1 M 284.1 M 286.0 M 290.0 M 295.0 M 296.0 M 296.1 M 296.2 M 297.0 M 298.0 M 475.0 M 494.0 M 495.0 M 498.0 |
---|
Villamos motorvonatok | |
---|
Keskenynyomközű járművek | U 25.0 - U 29.0
- U 34.0
- U 35.0
- U 35.1
- U 35.2
- U 35.3
- U 36.0
- U 37.0
- U 38.0
- U 44.0
- U 44.1
- U 45.0
- U 47.0
- U 48.0
- U 58.0
- U 99.5
- T 29.0
- T 29.1
- T 36.0
- T 47.0
- TU 46.0
- M 11.0
- M 21.0
- EM 29.0
- EM 46.0
- EM 46.1
- EM 49.0
- EM 89.0
|
---|
Sablon:Vasúti vontatójárművek Jugoszláviában |
---|
Gőzmozdonyok | gyors- és személyvonati | 01 · 02 · 02 II1 · 03 · 03 II1 · 03 II2 · 04 · 05 · 06 · 06 II1 · 06 III2 · 07 · 07 II1 · 08 · 09 · 10 · 11 · 16 · 17 · 18 · 101 · 102 · 103 · 103 II · 104 · 104 II · 105 · 106 · 107 · 108 · 109 · 109 II1 · 109 III2 · 110 · 110 II · 111 · 112 · 113 · 114 · 115 · 116 · 116-2 · 117 · 117 II · 117 III1 · 117 IV2 · 118 |
---|
tehervonati | 20 · 21 · 22 · 23 · 23 II1 · 24 · 25 · 25 II1 · 26 · 27 · 28 · 28 II · 29 · 29 II1 · 30 · 30 II1 · 31 · 32 · 33 · 33-1 · 34 · 35 · 36 · 37 · 38 · 120 · 121 · 122 · 123 · 124 · 125 · 126 · 127 · 128 · 129 · 130 · 130 II · 131 · 132 · 133 · 134 · 135 · 136 · 137 · 138 · 139 · 140 · 141 · 142 · 143 · 144 · 145 · 146 · 147 · 148 |
---|
| 50 · 51 · 52 · 53 · 60 · 61 · 61 II · 62 · 150 · 150 II · 151 · 152 · 153 · 154 · 155 · 155 II · 156 · 157 · 158 · 159 · 160 · 161 · 162 · 163 · 164 · 165 |
---|
Keskenynyomkozű | |
---|
|
---|
Dízelmozdonyok | |
---|
Villamosmozdonyok | |
---|
Belső égésű motoros motorkocsik és motorvonatok | |
---|
Villamos motorvonatok | |
---|
Sablon:Vasúti vontatójárművek Romániában |
---|
Gőzmozdonyok | „motorpótló” és fogaskerekű | |
---|
egy hajtott tengellyel | 150 |
---|
két hajtott tengellyel | 28–33 · 455–499 · 202 · 203 · 220 · 221 · 222 · 223 · 237 · 238 · 259 · 274 · 4 · 104 · 108 · 188 · 860 |
---|
három hajtott tengellyel | 597–680 · 1001–1078 · 1286...1346 · 1441–1499 · 1701–1704 · 2001–2033 · 2034–2073 · 2201–2240 · 8001–8010 · 010–039 · 301 · 320 · 321 · 322 · 323 · 324 · 325 · 326 · 327 · 328 · 334 · 335 · 336 · 338 · 339 · 340 · 341 · 342 · 350 · 358 · 359 · 370 · 374 · 375 · 376 · 377 · 383 · 429 · 51 · 54 · 56 · 59 · 60 · 162 · 164 · 264 · 364 · 464 · 94 · 97 · G 3 · T 9 3 · 130.5 · 230 · 231 · 131 |
---|
négy vagy több hajtott tengellyel | 1500–1510 · 1515–1530 · 1531–1536 · 1601–1621 · 140.1 · 420 · 421 · 422 · 434 · 441 · 442 · 450 · 459 · 475 · 476 · 70 · 73 · 178 · 278 · G 7 1 · G 7 2 · G 8 · T13 · 140.2–3 · 140.4–5 · 142 · 40.0001–0005 · 5001–5010 · 180 · 50.000 · 50.100–1000 · 150 · 150.1000–1100 · 150.1200 · 150.1300 · 150.1400 · 150.1500 · 151 · 601 · 651 |
---|
|
---|
Dízelmozdonyok | 060 DA · 60 · 62 · 63 · 65 · 69 · 73 · 80 · 81 · 82 · 83 · 84 · 87 · 88 · 89 · 95 · DE 241 |
---|
Villamosmozdonyok | |
---|
Dízel motorvonatok | 77 · 78 · 79 · 91 · 92 · 96 |
---|
Villamos motorvonatok | |
---|
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap