PZL.54 Ryś
Ten artykuł dotyczy polskiego samolotu myśliwskiego. Zobacz też: inne znaczenia tego słowa. |
| Ten artykuł od 2014-07 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Dane podstawowe | |
Państwo | Polska |
---|---|
Producent | Państwowe Zakłady Lotnicze |
Konstruktor | Franciszek Misztal |
Typ | prototyp samolotu myśliwskiego |
Konstrukcja | całkowicie metalowy dolnopłat, podwozie chowane w locie |
Załoga | 2 |
Dane techniczne | |
Napęd | 2× 12-cylindrowy silnik rzędowy Hispano-Suiza 12Z |
Moc | 2100-2400 kW (2800-3200 KM) |
Wymiary | |
Masa | |
Własna | około 4500 kg |
Użyteczna | około 2500 kg |
Startowa | około 7000 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 640 km/h |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2× działko kal. 20 mm zamontowane na dziobie samolotu 6× karabin maszynowy wz. 36 kal. 7,92 mm zamontowany w krawędzi natarcia skrzydeł 2× karabin maszynowy kal. 7,92 mm zamontowany w stanowisku tylnego strzelca do 500 kg bomb |
PZL.54 Ryś (PZL-54) – projekt polskiego samolotu myśliwskiego konstrukcji inżynierów Franciszka Misztala i Tadeusza Tarczyńskiego, opracowywany w Państwowych Zakładach Lotniczych w roku 1939.
Historia
Samolot ten stanowił ewolucyjne rozwinięcie myśliwca PZL.48 Lampart, wyposażone w nowe, mocniejsze silniki rzędowe Hispano-Suiza 12Z. Samolot miał być większy i cięższy od "Lamparta". Dzięki nowym silnikom miał posiadać lepsze osiągi oraz silniejsze uzbrojenie strzeleckie, w tym zdolność przenoszenia większej, bo 500 kilogramowej, bomby. Miał to być samolot wielozadaniowy, dzięki silnemu uzbrojeniu, zdolny także do misji szturmowych czy bombowych. W roku 1939 trwały prace projektowe. Budowę prototypu i rozwój samolotu przerwał wybuch II wojny światowej.
Podstawą projektu PZL.54 były nowe silniki rzędowe Hispano-Suiza, będące dopiero na etapie prac rozwojowych. Do roku 1939 silniki te z zakładanej mocy 1400 – 1600 KM osiągnęły jedynie 1000 KM. Stawiało to pod znakiem zapytania planowane osiągi "Rysia", czy nawet sens całego projektu PZL.54.
Służba w lotnictwie
Samolot ten nigdy nie wyszedł poza stadium projektu i tym samym nigdy nie trafił do produkcji oraz służby w lotnictwie.
Opis techniczny
Całkowicie metalowy (duralowy) dolnopłat. Podwozie samolotu klasyczne dwukołowe chowane z płozą ogonową. Usterzenie pionowe podwójne. Kabina pilota dwumiejscowa, zamknięta. Uzbrojenie stanowić miało 6 karabinów maszynowych kaliber 7,92 mm zamontowane w krawędzi natarcia skrzydeł i 2 działka kaliber 20 mm umieszczone w dziobie samolotu, oraz dwa sprzężone karabiny maszynowe (kaliber 7,92 mm) na stanowisku tylnego strzelca. Napęd miały stanowić dwa silniki rzędowe Hispano-Suiza 12Z o zakładanej mocy 1400 – 1600 KM każdy.
Wersje
- PZL.54 Ryś – samolot myśliwski, projekt.
Dane
Ogólne charakterystyki
- Masa własna: około 4500 kg
- Masa całkowita: około 7000 kg
- Wymiary:
- Rozpiętość: ? m
- Długość: ? m
- Wysokość: ? m
- Napęd: 2x1600 KM
- Uzbrojenie:
- Strzeleckie: 8 karabinów maszynowych oraz 2 działka.
- Bombowe: 500 kg bomba.
Osiągi
- Prędkość maksymalna: (prognozowana) około 640 km/h
- Pułap: ? m
- Wznoszenie: ? m/s
- Zasięg: ? km
- p
- d
- e
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu obcej produkcji lub konstrukcji, używane przez Wojsko Polskie
- p
- d
- e
PZL przed 1939 r. |
|
---|---|
PZL Warszawa-Okęcie | |
WSK-Mielec |
|
PZL-Świdnik | |
Szybowce zakładów PZL |