Sokół 500 M311

Sokół 500 na podwyższeniu na wystawie w Muzeum Techniki w Warszawie

Producent

Państwowe Zakłady Inżynierii

Okres produkcji

1938

Miejsce produkcji

Warszawa Polska

Napęd

Silnik

jednocylindrowy czterosuwowy

Rozrząd

OHV

Pojemność

496 cm³

Moc

18
22 w wersji RS

Osiągi

Prędkość maks.

125 km/h

Multimedia w Wikimedia Commons

Sokół 500 M311 – motocykl polskiej konstrukcji zaprojektowany w Państwowych Zakładach Inżynierii pod kierunkiem Tadeusza Rudawskiego.

Opis

Wyprodukowany w 1938 roku w Państwowych Zakładach Inżynierii w Warszawie. Silnik górnozaworowy, dwuzaworowy, popychaczowy rozrząd, o pojemności 496 cm³ i mocy 18 lub 22 KM (w wersji RS), z pełnym obciążeniem rozwijał prędkość 125 km/h. Motocykl ten nie zdążył jednak wejść do produkcji seryjnej. Do dnia dzisiejszego zachowały się trzy egzemplarze tego motocykla. Jeden znajduje się w zbiorach w Narodowego Muzeum Techniki w Warszawie, a pozostałe dwa w prywatnych kolekcjach.

Bibliografia

Zbigniew Otoczyński, Sokół 600 i 1000, WKiŁ, Warszawa 1999, ISBN 83-206-1292-6
Jan Tarczyński, Polskie motocykle 1918-1945, The Polish motorcycle industry 1918-1945, Wyd. 3 rozsz., WKiŁ, Warszawa 2005, ss. 268+12. ISBN 83-206-1579-8
Adam Jońca, Rajmund Szubański, Jan Tarczyński, Wrzesień 39 - Pojazdy Wojska Polskiego - barwa i broń, WKiŁ, Warszawa 1990, ss. 272. ISBN 83-206-0847-3
Adam Jońca, Jan Tarczyński, Krzysztof Barbarski, Pojazdy w Wojsku Polskim 1918-1939, Polish Army Vehicles - 1918-1939, Wyd. AJaKS, Komisja Historyczna byłego Sztabu Głównego Polskich Sił Zbrojnych, Pruszków, Londyn 1995, ss. 403. ISBN 83-85621-57-1

Motocykle, motorowery i skutery produkowane i montowane w Polsce

Obecnie produkowane jednoślady silnikowe	Romet 717 Romet 717 2S Romet 727 Romet 737 Romet 747 Romet 747 2S Romet 777 Romet CRS-200 Romet JET 125 Romet K-125 Romet Ogar 900 Romet Pony-50 Romet R150 Romet R250 Romet R250V Romet Retro 50 Romet RM-125 Romet RXL 50 Romet Z-125 Romet Z-150
Różne motocykle do 1939 roku	Lech CWS M55 MOJ 130 SHL 98 Perkun 98 Podkowa 98 Niemen Tornedo
Motocykle Sokół	125 200 M411 500 M311 600 RT M211 1000 M111 (CWS M111)
Motocykle SHL	98 175B 175R M02 M03 M04 M05 M06U M06T M11 M17 Gazela RJ1 RJ2 WJ1 WJ2
Motocykle i skutery WFM	M06 M06R M06-S34 M06-S01-Z1 M16 Tarpan Osa M08 Osa M50 Osa M52 Osa M55 Osa M57
Motocykle WSK	Barron 125 M06 M06 L M06 Z M06-64 M06-Z2 M06 Z-150 M06 B1 M06 B3 M21W2 M21W2 Dudek M21W2-Ex M21W2 Kobuz M21W2 Perkoz M21W2 S2 M21W2 Sport M21W2 Sport Ex WSK MR15
Historyczne motorowery i motocykle Romet	50 T-1 50 TS-1 50 T-3 Chart Kadet Komar Romet Mińsk 125 Ogar 200 Ogar 205 Pegaz 700 Pegaz 750 Polo 760 Pony 50 Pony 301
Inne jednoślady silnikowe po 1945 roku	Junak M07/M10 Ryś MR1 Żak MR2 Stella 756
Motocykle wyczynowe	WSK FIS WSK MR15
Motocykle prototypowe	SFM M13 SFM M14 Iskra

Polskie pojazdy wojskowe do 1939

Czołgi	Renault FT TK-3 TKF TKS Vickers 6-Ton 7TP Renault R-35 Hotchkiss H-35
Samochody pancerne	Tank Piłsudskiego Kresowiec Ford FT-B Bukowski Lwowskie dziecko Garford-Putiłow Putiłow-Austin Korfanty wz.28 wz. 29 wz. 34
Ciągniki artyleryjskie	PZInż 302 C2P C4P C7P
Samochody osobowe i ciężarowe	PF 508 Łazik PF 518 PF 508/518 Ursus A PF 621 PF 614 PF 618 wz. 34
Pociągi pancerne	Gromobój Kozak Podpułkownik Lis-Kula Piłsudczyk Szeroki Generał Sikorski Związek Broni nr 4 (Hallerczyk) nr 7 (Smok) nr 11 (Danuta) nr 12 (Poznańczyk) nr 13 (Gen. Sosnkowski) nr 14 (Paderewski) nr 15 (Śmierć) nr 16 (Mściciel) nr 51 (Pierwszy Marszałek) nr 52 (Piłsudczyk) nr 53 (Śmiały) nr 54 (Groźny) nr 55 (Bartosz Głowacki) I improwizowany pociąg pancerny Obrony Wybrzeża II improwizowany pociąg pancerny Obrony Wybrzeża III improwizowany pociąg pancerny Obrony Wybrzeża „Smok Kaszubski” Szkolny Pociąg Pancerny
Drezyna pancerna	Tatra T18
Motocykle	Sokół 1000 Sokół 600
Pojazdy prototypowe i doświadczalne	TK-1 TK-2 TKW TKD TKS-D WB-10 4TP 9TP 10TP 14TP 20/25TP wz. 30 wz. 31 PZInż 130 PZInż 152 PZInż 160 PZInż 202 PZInż 222 PZInż 303 PZInż 312 PZInż 322 PZInż 342 PZInż 343 PZInż 603 PZInż 703 PZInż 713

Ciągniki i inne pojazdy zakładów Ursus

Ostatnie ciągniki Ursus produkowane w Warszawie	1674 3702 3722/3724 5524 6824 8024
Pierwsze ciągniki Ursus	„Ciągówka” LB-45/C-45 C-451 C-308
Ciągniki Ursus serii C-32x/33x	C-325 C-328 C-330 C-330M C-335 C-335M
Ciągniki Ursus serii C-35x/36x	C-4011 C-350 C-355 C-355M C-360 C-360-3P C-362
Ciągniki ciężkie Ursus	902 904 912 914 932 934 1002 1004 1012 1014 1032 1034 1042 1044 1132 1134 1154 1201 1204 1212 1214 1222 1224 1232 1234 1434 1604 1614 1634 1654 1674 1734 1934 1954 C-385 C-385A C-3110
Ciągniki licencyjne Massey-Ferguson-Ursus	MF 235/Ursus MF 235 MF 255/Ursus MF 255 MF 265 MF 275 MF 275 4WD MF 535 MF 555 MF 565 MF 575 MF 575 4WD MF 590 MF 590 4WD
Ciągniki postlicencyjne MF-Ursus	2802 2812 3502 3512/3514 3702 3722/3724 3822/3824 4022/4024 4502 4512/4514 4822/4824 5024 5044 5312/5314 5322/5324 5524 5714 6012/6014 6024 6614 6824 7524 8024
Ciągniki prototypowe	1414S 4504 6424 6834 8034 C-330-3P C-355D C-355P C-336 C-342 C-356 U-310 U-510 U-610 U-710 202 944 1242 1244
Ciężarówki i autobusy	Berliet CBA Saurer S.P.A. 25/C Polonia Ursus A Zawrat A70522 City Smile Fuel Cell Electric Bus
Motocykle Sokół	600 RT M211 1000 M111 (CWS M111)
Pojazdy wojskowe	TK-3 TKS Ursus wz. 29