Seversky SEV-3
Seversky SEV-3 | |
---|---|
Určení | dopravní a cvičný obojživelný letoun |
Výrobce | Seversky Aircraft Corporation |
Šéfkonstruktér | Alexander Kartveli |
První let | 1933 |
Vyřazeno | 1942 |
Vyrobeno kusů | 31 |
Další vývoj | Seversky P-35 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Seversky SEV-3 byl americký třímístný obojživelný jednoplošník. Byl to první letoun navržený a vyrobený společností Seversky Aircraft Corporation.
Vznik a vývoj
SEV-3 byl celokovový samonosný dolnoplošník poháněný hvězdicovým motorem Wright J-6 Whirlwind o výkonu 420 k (313 kW). Letoun měl dva kokpity s odsouvatelnými překryty, umístěné v tandemu. V předním seděl pilot a v zadním dva cestující. Letoun mohl být vybaven dvěma plováky se zabudovanými koly, umožňujícími vzlet a přistání ze země i z vody, nebo pevným záďovým podvozkem s hlavními koly umístěnými ve velkých kapotách.[1]
SEV-3 poprvé vzlétl v červnu 1933 jako plovákový letoun. Stroj se vyznačoval vynikajícími výkony v obojživelné i pozemní verzi.[2] Bylo postaveno menší množství letounů, hlavně na export.
Operační nasazení
V roce 1933 dosáhl SEV-3 světového rychlostního rekordu v kategorii obojživelných letounů, poháněných pístovým motorem. 15. září 1935 letoun poháněný motorem Wright Cyclone dosáhl světového rekordu rychlostí 370,8 km/h. Tento rekord nebyl překonán dalších 49 let.
Pozemní verze označená BT-8 byla používána americkým letectvem jako cvičný letoun. Konstrukce letounu ovlivnila dlouhou řadu letounů Seversky (později Republic), která vyvrcholila typem P-47 Thunderbolt.
Uživatelé
- Spojené státy americké Spojené státy americké
- Kolumbie Kolumbie
Varianty
- SEV-3XAR
- Obojživelný letoun
- SEV-3XLR
- Pozemní letoun
- SEV-3MWW
- Obojživelný letoun pro kolumbijské letectvo, postaveno šest kusů.
- BT-8
- Pozemní letoun pro základní výcvik, určený pro letectvo Spojených států, postaveno 30 kusů.
Specifikace (BT-8)
Data z United States Military Aircraft since 1909[3]
Technické údaje
- Osádka: 2
- Délka: 7,42 m
- Výška: 2,70 m
- Rozpětí: 10,98 m
- Nosná plocha: 20,4 m²
- Prázdná hmotnost: 1 317 kg
- Vzletová hmotnost: 1 841 kg
- Pohonná jednotka: Pratt & Whitney R-985-11 Wasp Junior
Výkony
- Maximální rychlost: 282 km/h (u hladiny moře)
- Cestovní rychlost: 190 km/h
- Přistávací rychlost: 95 km/h
- Počáteční stoupavost: 5,30 m/s
- Dostup: 4500 m
- Dolet: 850 km
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Seversky SEV-3 na anglické Wikipedii.
Literatura
- GREEN, William, SWANBOROUGH, Gordon. The end of the beginning…The Seversky P-35. Air Enthusiast, čís. 10, červenec–září 1979, s. 8–21. (anglicky)
- HOWSON, Gerald. A Seversky in the Spanish War. Air Enthusiast, čís. 18, duben–červenec 1982, s. 32–36. (anglicky)
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) London: Orbis Publishing, 1985. (anglicky)
- SWANBOROUGH, F. G., BOWERS, Peter M. United States Military Aircraft since 1909. London: Putnam, 1963. (anglicky)
- TAYLOR, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8. (anglicky)
- BALOUS, Miroslav. Seversky BT-8. Letectví a kosmonautika. Listopad 2003, roč. 79., čís. 22, s. 64. ISSN 0024-1158.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Seversky SEV-3 na Wikimedia Commons
- (rusky) Článek o SEV-3 na airwar.ru
Americká vojenská letadla druhé světové války | |
---|---|
Stíhací letouny | |
Bombardovací, bitevní a torpédové letouny | |
Průzkumné a spojovací letouny | |
Cvičná letadla | |
Transportní letouny a kluzáky | |
Vírníky a vrtulníky | |
Experimentální letouny a prototypy | XA-21 • XA-22 • XA-23 • XA-38 • XFL • XF-11 • XF8B • TB2D • XF5F • XF5U • XFD-1 • XF14C • XF15C • XP-41 • XP-46 • XP-49 • XP-50 • XP-52 • XP-54 • XP-55 • XP-56 • XP-57 • XP-58 • P-59 • XP-60 • XP-62 • XP-67 • XP-68 • XP-71 • XP-72 • XP-73 • P-75 • XP-76 • XP-77 • XP-79 • XP-81 • XP-82 • XP-83 • AM • XB-19 • XB-27 • XB-28 • XB-30 • XB-31 • XB-33 • YB-35 • XB-38 • XB-39 • YB-40 • XB-41 • XB-42 • XB-43 • XB-45 • XB-46 • XB-48 • XB-50 • XC-74 • YC-76 • XC-82 • XC-97 • XP2V • XPB2M • XP4Y • R2Y • RB • TB2F • XSB2D • XBTC • XBT2C • XBT2D • XBTK • TBY • HK-1 • YFM-1 • XO-61 • XR-1 • XR-2/3 • XR-8 • N-1M • V-173 • XPBB |