Škoda 1100 MB

Škoda 1100 MB de Luxe
Ilustracja
Škoda 1100 MB de Luxe
Producent

Škoda Auto

Zaprezentowany

1968

Okres produkcji

1968 - 1969 - typ 715

Miejsce produkcji

 Czechosłowacja, Mladá Boleslav

Poprzednik

Škoda 1000 MB

Następca

Škoda 110

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

benzynoweR4 OHV
1107 cm³, 52 KM/81,5 Nm typ 715,723

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

4170 mm

Szerokość

1620 mm

Wysokość

1390 mm

Rozstaw osi

2400 mm

Masa własna

~800 kg

Zbiornik paliwa

32 l

Liczba miejsc

4/5

Bagażnik

340 l

Ładowność

350-375 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Škoda 1000 MB
Škoda 1100 MBX de Luxe

Multimedia w Wikimedia Commons
Škoda 1100 MBX de Luxe
Ilustracja
Škoda 1100 MBX de Luxe w muzeum Škody w Mladá Boleslav
Producent

Škoda Auto

Zaprezentowany

1968

Okres produkcji

1968 - 1969 - typ 723

Miejsce produkcji

 Czechosłowacja, Kvasiny

Poprzednik

Škoda 1000 MBX de Luxe

Następca

Škoda 110 R Coupé

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Silniki

benzynowe
R4 OHV 1107 cm³, 52 KM

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

4170 mm

Szerokość

1620 mm

Wysokość

1390 mm

Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda 1100 MB − samochód osobowy produkowany przez czechosłowacką firmę Škoda z Mladá Boleslav w latach 1968 - 1969.

Zewnętrznie modele 1100 MB nie różniły się od samochodów z serii 1000 MB. Jedyną różnicą były mocniejsze silniki o pojemności 1107 cm³ i mocy 52 KM przy 4800 obr./min, momencie 81,5 Nm przy 3000 obr./min. Przyspieszenie od 0 do 80 km/h trwało 14 s, prędkość maksymalna wynosiła 127 km/h, średnie spalanie 7,9 l/100 km.

Model Typ Lata produkcji Liczba wyprodukowanych egzemplarzy
1100 MB de Luxe 715 1968-69 22 487
1100 MBX de Luxe 723 1968-69 1 114
Razem 23 601

Zobacz też

Linki zewnętrzne

  • Strona poświęcona historii Škody 1000/1100 MB. skoda-mb.prekladys.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-09-29)].


  • p
  • d
  • e
Samochody Škoda Auto
1895–1925 – produkowane
pod nazwą Laurin & Klement
1926–1929 – luksusowe, we współpracy
Škoda Plzeň i Hispano-Suiza
Od 1925 – wytwarzane pod nazwą
Laurin & KlementŠkoda
1927–1939 – przedwojenne Škody
1939–1991 – wojna i socjalizm
osobowe i sportowe
użytkowe i dostawcze
ciężarowe i autobusy
wojskowe i terenowe
sportowe
Od roku 1991 – fuzja
z koncernem Volkswagen