Škoda Sagitta
 | |
| Inne nazwy | Škoda Sagitta (wystawa Techno-Classica 2007) |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji | 1936–1939 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Silniki | benz., 2-cyl., widlasty, 845 cm³, 15 KM (11 kW) |
| Skrzynia biegów | 3-stopniowa manualna |
| Długość | 3400 mm |
| Szerokość | 1320 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Masa własna | 580 kg |
Škoda Sagitta (typ 911) – prototypowy samochód firmy Škoda, zaprojektowany jako niewielkie auto dla ludu. Napędzany był dwucylindrowym, widlastym silnikiem o pojemności 845 cm³ i mocy 15 KM. Zawieszenie stanowiły skośne wahacze. Wyprodukowano tylko 7 egzemplarzy tego samochodu: dwa kabriolety, cztery coupé i jeden dwudrzwiowy sedan (tzw. tudor). Jeden z nich można obejrzeć w muzeum Škody w Mladá Boleslav.
Szczegółowe dane techniczne
- Silnik
- Pojemność skokowa: 845 cm³
- Średnica cylindra x skok tłoka: 80 × 84 mm
- Moc maksymalna: 15 KM (11 kW) przy 3000 obr./min
- Wymiary i ciężary
- Rozstaw osi: 2100 mm
- Rozstaw kół przednich: 1000 mm
- Rozstaw kół tylnych: 1050 mm
- Masa własna: 580 kg
- Dopuszczalna masa całkowita: 920 kg
- Osiągi
- Prędkość maksymalna: 70 km/h
- Średnie spalanie: 5,5 l / 100 km
- p
- d
- e
Samochody Škoda Auto
| 1895–1925 – produkowane pod nazwą Laurin & Klement |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1926–1929 – luksusowe, we współpracy Škoda Plzeň i Hispano-Suiza | |||||||||||
| Od 1925 – wytwarzane pod nazwą Laurin & Klement – Škoda | |||||||||||
| 1927–1939 – przedwojenne Škody |
| ||||||||||
| 1939–1991 – wojna i socjalizm |
| ||||||||||
| Od roku 1991 – fuzja z koncernem Volkswagen | |||||||||||
