Škoda 430

Škoda 430
Ilustracja
Škoda 430 w Pradze
Producent

Škoda Auto

Okres produkcji

1929–1936

Miejsce produkcji

 Czechosłowacja

Następca

Škoda Favorit

Dane techniczne
Skrzynia biegów

3-stopniowa, manualna

Długość

4430 mm

Szerokość

1660 mm

Wysokość

1750 mm

Multimedia w Wikimedia Commons
Škoda 430 w wersji sedan z 1930 roku
Škoda 430 w wersji coupé

Škoda 430 − samochód produkcji czeskiej firmy Škoda, wytwarzany w latach 1929–1932 w pięciu wersjach nadwoziowych: dwu- i czterodrzwiowy sedan, kabriolet, roadster i phaéton. Napędzany był silnikiem o pojemności 1331 cm³ i mocy 30 KM. Ogółem wyprodukowano 3028 tych samochodów.

W roku 1930 rozpoczęto produkcję limuzyny oraz sanitarki oznaczonych jako model Škoda 430 D z powiększonym rozstawem osi i silnikiem o pojemności 1802 cm³ i mocy 32 KM, w roku 1934 moc silnika podwyższono do 38 KM. Produkcję zakończono w 1936 roku. W ciągu sześciu lat wytworzono 651 egzemplarzy tego pojazdu.

Szczegółowe dane techniczne modelu 430

  • Silnik
    • Pojemność skokowa: 1665 cm³
    • Średnica cylindra x skok tłoka: 72 x 102 mm
    • Stopień sprężania: 5,5
    • Moc maksymalna: 30 KM (22 kW) przy 2600 obr./min
  • Wymiary i masy
    • Długość: 4430 mm
    • Szerokość: 1660 mm
    • Wysokość: 1750 mm
    • Rozstaw osi: 2800 mm
    • Rozstaw kół przednich: 1360 mm
    • Rozstaw kół tylnych: 1360 mm
    • Masa własna:
    • DMC: 1100 kg
  • Osiągi
    • Prędkość maksymalna: 80-85 km/h
    • Zużycie paliwa: 10-12 l/100km

Szczegółowe dane techniczne modelu 430 D

  • Silnik
    • Pojemność skokowa: 1802 cm³
    • Średnica cylindra x skok tłoka: 75 x 102 mm
    • Stopień sprężania: 5,5
    • Moc maksymalna: 32 KM (24kW) przy 3000 obr./min (od roku 1934: 38 KM (27,9 kW))
  • Wymiary i masy
    • Rozstaw osi: 2900 mm
    • Rozstaw kół przednich: 1360 mm
    • Rozstaw kół tylnych: 1360 mm
    • Masa własna:
  • Osiągi
    • Prędkość maksymalna: 90-95 km/h
    • Zużycie paliwa: 10-12 l/100km


  • p
  • d
  • e
Samochody Škoda Auto
1895–1925 – produkowane
pod nazwą Laurin & Klement
  • 300
  • 105
  • 150
1926–1929 – luksusowe, we współpracy
Škoda Plzeň i Hispano-Suiza
Od 1925 – wytwarzane pod nazwą
Laurin & Klement – Škoda
1927–1939 – przedwojenne Škody
1939–1991 – wojna i socjalizm
osobowe i sportowe
użytkowe i dostawcze
ciężarowe i autobusy
wojskowe i terenowe
sportowe
Od roku 1991 – fuzja
z koncernem Volkswagen