Škoda Skopak
| Producent | Škoda |
|---|---|
| Zaprezentowany | 1968 |
| Okres produkcji | 1968–1971 |
| Miejsce produkcji | Karaczi |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | pick-up |
| Silniki | OHV, 1221 cm³, 47 KM |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa, manualna |
| Liczba miejsc | 2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Škoda Octavia Combi |
Škoda Skopak – model użytkowego samochodu terenowego skonstruowany i montowany w Pakistanie na bazie czechosłowackiej Škoda Octavii Combi w latach 1968–1971.
Historia
Pakistańska firma Haron Industries LTD z siedzibą w Karaczi była głównym importerem samochodów Škoda (m.in. Škoda 1000 MB i Škoda 110) oraz traktorów Zetor. W roku 1968 rozpoczęła produkcję lekkiego użytkowego samochodu terenowego o nazwie Skopak (nazywanego także Pakistan). Pojazd miał podwozie Škoda Octavii Combi i skonstruowane przez pakistańskich inżynierów nadwozie wykonane z tworzyw sztucznych. Do napędu pojazdu wykorzystano 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 1221 cm³ i mocy 47 KM. Silnik zblokowany został z 4-biegową manualną skrzynią biegów. Montaż samochodów zakończono w roku 1971, po zaprzestaniu dostaw czechosłowackich komponentów.
Linki zewnętrzne
- Opis i dane techniczne samochodu Škoda Skopak (cz.)
- p
- d
- e
Samochody Škoda Auto
| 1895–1925 – produkowane pod nazwą Laurin & Klement | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1926–1929 – luksusowe, we współpracy Škoda Plzeň i Hispano-Suiza | |||||||||||
| Od 1925 – wytwarzane pod nazwą Laurin & Klement – Škoda | |||||||||||
| 1927–1939 – przedwojenne Škody |
| ||||||||||
| 1939–1991 – wojna i socjalizm |
| ||||||||||
| Od roku 1991 – fuzja z koncernem Volkswagen | |||||||||||
