Škoda 150
 | Ten artykuł dotyczy Škody 150 - samochodu ciężarowego z 1939 roku. Zobacz też: Laurin & Klement - Škoda 150 - samochód osobowy z roku 1923. |
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji | 1939–1942 |
| Dane techniczne | |
| Silniki | benzynowy, 4-cyl., OHV |
| Długość | 5180 mm |
| Szerokość | 1950 mm |
| Wysokość | 5180 mm |
Škoda 150 (typ 943) − tylnonapędowy samochód ciężarowy produkowany w latach 1939–1942 przez czechosłowacką wówczas firmę Škoda
Samochód napędzany był czterosuwowym czterocylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym OHV umieszczonym podłużnie nad przednią osią. Jednostka o pojemności 2091 cm³ osiągała moc maksymalną 55 KM przy 3500 obr./min. Spalający około 16 - 18 litrów paliwa na 100 km pojazd mógł osiągnąć maksymalną szybkość rzędu 80 km/h.
Łącznie wyprodukowano 182 egzemplarze tego modelu.
Po II wojnie światowej samochód ten był wytwarzany na licencji pod markami Aero 150 oraz Praga 150.
- p
- d
- e
Samochody Škoda Auto
| 1895–1925 – produkowane pod nazwą Laurin & Klement |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1926–1929 – luksusowe, we współpracy Škoda Plzeň i Hispano-Suiza | |||||||||||
| Od 1925 – wytwarzane pod nazwą Laurin & Klement – Škoda | |||||||||||
| 1927–1939 – przedwojenne Škody |
| ||||||||||
| 1939–1991 – wojna i socjalizm |
| ||||||||||
| Od roku 1991 – fuzja z koncernem Volkswagen | |||||||||||
