Škoda MOŽ-2
 | |
| Inne nazwy | typ 972 |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji | 1951−1952 |
| Dane techniczne | |
| Segment | amfibia |
| Silniki | OHV 1221 cm³ 33,1 kW (45 KM) |
| Długość | 4520 mm |
| Szerokość | 1735 mm |
| Wysokość | 1770 mm |
| Masa własna | 1350 kg |
Škoda MOŽ-2 (typ 972) − prototypowy model amfibii wytwarzany przez czechosłowackie wówczas zakłady Škody w latach 1951−1952.
Pojazd posiadał napęd na wszystkie cztery koła. Montowane były w nim czterosuwowe czterocylindrowe rzędowe silniki OHV umieszczone podłużnie nad przednią osią o pojemności 1221 cm³ i mocy 33,1 kW (45 KM) przy 4200 obr./min oraz 1491 cm³ i mocy 38,3 kW (52 KM) przy 4200 obr./min.
Dane techniczne:
- wymiary:
- długość: 4520 mm
- szerokość: 1735 mm
- wysokość: 1770 mm
- masa własna pojazdu: 1350 kg
- dopuszczalna ładowność 450 kg
- prędkość maksymalna:
- na lądzie: 80 km/h
- w wodzie 10 km/h
- spalanie: 12,5 litrów na 100 km
Wyprodukowano łącznie 5 egzemplarzy tego pojazdu.
- p
- d
- e
Samochody Škoda Auto
| 1895–1925 – produkowane pod nazwą Laurin & Klement |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1926–1929 – luksusowe, we współpracy Škoda Plzeň i Hispano-Suiza | |||||||||||
| Od 1925 – wytwarzane pod nazwą Laurin & Klement – Škoda | |||||||||||
| 1927–1939 – przedwojenne Škody |
| ||||||||||
| 1939–1991 – wojna i socjalizm |
| ||||||||||
| Od roku 1991 – fuzja z koncernem Volkswagen | |||||||||||
